通达信波段动力线，底部顶部BS【副图】指标，抓超跌低吸与波段高抛

金指标研习社-通达信波段抄底逃顶BS【副图】指标

公式类型：副图

源码属性：不加密

适用软件：通达信

未来函数：不包含

使用场景：波段低买高卖

指标没有未来函数，信号稳定。

今天分享的这套通达信副图指标，我平时叫它“波段动力线”。核心：通过跟踪阶段极值与平滑动能，帮你标出哪里是超跌的低吸区间，哪里是必须防守的高抛区间，在震荡市里帮你管住手、卡准节奏。

指标逻辑

底层其实一套经过平滑改良的阶段区间摆动算法：

它用过去10个交易日的最低价作为锚底，以过去25个交易日的最高价作为天花板，把股价当前的涨跌动能压缩映射在 0 到 4 的有限空间内。

代码主要抓两件事：

1. 位置极值：当动力线砸到0.5甚至0.2以下，代表个股在过去一个月的波动区间里已经跌到了地板附近，做空动能衰竭；而冲到3.2甚至3.5以上，说明短期涨幅过大，随时面临获利盘砸盘。
2. 动能拐点：代码里红绿柱的切换，就是动能的正负转向。红柱代表动能正在向上推升，绿柱代表动能正在转弱。

用极值框定安全边界，用拐点确认右侧买卖。

怎么用：

1. 底部低吸看“确认”，不接飞刀
当股价连续下挫，动力线跌破0.5、甚至触及0.2的深红线时，先别急着抄底。这时候往往是下跌惯性最强的时候。
我们要等的是：动力线由绿柱转为红柱，且向上拐头重新穿过0.5的“关注线”，K线打出“买底”字样。这代表短期砸不动了，右侧动能开始回暖，这时候去分时图找低吸点，试错成本最低。

2. 顶部高抛看“转色”，分批撤退
股价一路推升，动力线上穿3.2的“阶段卖出”线甚至触及3.5的“顶部清仓”线时，绝不要追高。
一旦看到副图的红柱缩短、或者直接翻出绿柱，说明多头动能减速，哪怕日K线还在冲高，也应该逐步收缩仓位锁定利润。

3. 防守位的设置
做交易讲的是盈亏比和确定性。如果出了“买底”信号进场，直接把信号触发当天K线的最低价（或者前期小平台底部）作为硬防守位。一旦收盘跌破，说明这波属于弱反抽，立刻止损认错。

研习案例：

副图指标源码：

通达信波段抄底逃顶BS【副图】指标tn6格式下载：